Sprzedaż tanich aut w Polsce rośnie, bo niepewność przyszłorocznych cen duża. Nie o tym jednak, a o bezprzykładnym forowaniu chińszczyzny.
Mój Czarny Lud, czyli auta chińskie to nie czempion sprzedaży, ale dziennikarze starają się zaklinać rzeczywistość.
Z tekstu wynika, że kitajskie MG rośnie w siłę. Proszę spojrzeć na tabelę, wcale tak nie jest.
Jednak czytając nagłówek można mieć mylne przekonanie chińskiego sukcesu.
MG na równi z marką Suzuki, no cóż owa japońska wytwórnia nigdy nie miała zbyt wielu zwolenników.
Rejestracje nowych aut na klientów indywidualnych, ranking marek w listopadzie
| 1. | Toyota | 3 064 |
| 2. | Volkswagen | 1 679 |
| 3. | Skoda | 1 562 |
| 4. | Kia | 1 460 |
| 5. | Dacia | 1 310 |
| 6. | Hyundai | 1 115 |
| 7. | Renault | 1 064 |
| 8. | MG | 526 |
| 8. | Suzuki | 526 |
| 10. | Audi | 396 |
Źródło: PZPM na podstawie Centralnej Ewidencji Pojazdów
Rejestracje samochodów chińskich marek od stycznia do listopada 2024 r.
| MG | 5847 |
| BAIC | 1493 |
| Omoda | 797 |
| Jaecoo | 307 |
| BYD | 229 |
| Forthing | 63 |
| Maxus | 33 |
| Seres | 22 |
| DFSK | 15 |
| Leapmotor | 7 |
| Skywell | 6 |
| NIO | 5 |
| Hongqi | 4 |
| Dongfeng | 1 |
| SWM | 1 |
| Foton | 1 |
| JAC | 0 |
| Voyah | 0 |
Źródło: PZPM na podstawie CEP
Brak komentarzy:
Prześlij komentarz
Komentować każdy może, nigdy tego nie wymaże!