Poniższy link, to oczywiście kryptoreklama francuskiej motoryzacji. Jednak, pewne elementy prawdy zawiera. Jeździłem do niedawna czerwoną Thalią, z owym zachwalanym silnikiem dCi, złego słowa nie powiem. Ten najbrzydszy samochód świata sprawował się świetnie, a spalanie w mieście oscylowało w granicach 5- 6 litrów i to przy non stop włączonej klimatyzacji.
Ów Renault z Turcji był oldskulowy, bo miał silnik czterocylindrowy. Obecnie motory autek niższej klasy średniej zostały wykastrowane i mają po 3 cylindry, a dla dodania potencji zviagrowano je turbosprężarkami, które dają tym kastratom, zupełnie niezłą moc ok. 100 KM
Owe wyżyłowane do ostateczności silniczki, mają bardzo krótki żywot, niczym człek na mocnym haju, co to szaleć może przez kilka godzin, a potem gleba i dłuuuuuga regeneracja.
Przykładów w markach i modelach, mogę mnożyć, ale tutaj, zwracam honor Francuzom, w ich Renówkach np. Captur, silniczki są wciąż czterocylindrowe.
Na przeciwnym biegunie, np. Fiacie, co to teraz nazywa się Jeep Avenger, autko kompaktowe, zgrabne, nasycone elektroniką, oferują, tylko i wyłącznie z motorkiem trzycylindrowym!!! Ba na ekraniku wewnętrzynym owego cacka, kierowca ma możliwość zmiany sposobu jazdy w zależności od nawierzchni, piasek, błoto, woda i takie tam cuda. Zwyczajny bajer, na który tylko naiwni mogą się nabrać.
Z autek w cenie znośnej, niestety trzycylindorwych, zdecydowanie polecam Dacie, mimo kastracji, wszystkich modeli do trzech cylindrów, są cenowo, poza wszelką konkurencją, a i wyglądem oraz nasyceniem przeróżnych dodatków niczym nie odbiegają od swych bardziej utytułowanych braci tzw. lepszych marek.
Acha, ów Fiat, co to za Jeepa robi, to wyrób nasz, krajowy, produkowany w Bielsku Białej, z wyglądu i elektroniki naprawdę bardzo ładna zabawka.
Brak komentarzy:
Prześlij komentarz
Komentować każdy może, nigdy tego nie wymaże!